大场镇内虎城商圈、聚丰园路路段、上大路、场中路、锦秋路等地铁站区域，共享单车、电动自行车无序停放问题突出，成为困扰通勤族与周边居民的“烦心事”。网格以党建为引领破解“停车之困”，锚定“整治无回潮”目标，找准症结、创新举措、巩固长效，以精细化治理让非机动车停放有序，推动网格治理效能持续提质升级。

网格吹哨察实情 精准把脉找症结

网格通过日常巡查、实地踏勘，锁定症结主要集中在三方面：一是商圈配套停车区域规划不足、泊位紧缺，导致车辆随意占道停放；二是地铁早晚高峰骑行需求激增，清运调度不及时，出入口车辆堆积；三是常态化巡查督导力量缺位，集中整治过后缺乏长效管控，问题反复滋生。针对以上症结，网格牵头共享单车运营企业、地铁公司、商圈以及镇城管、城运中心等职能部门召开专项协调会，为下一步构建长效治理机制筑牢坚实基础。

网格牵头聚合力 多方协同制举措

依托综合网格党建联席会议统筹各方力量，针对问题症结、堵点，创新推出 “分隔+扩区”“调度+快处”“专职+巡查”三类工作举措。

以“分隔+扩区”释放商圈停放空间。与虎城商圈协商制定方案，结合市民出行规律、商圈人流走向，对区域内人行动线与非机动车动线进行物理分隔，避免人车混行带来的通行拥堵与安全隐患，同时结合实际拓展非机动车专用停放区域，通过加装停车围栏、设立停放指引牌，有效增加近100个非机动车停放位，缓解一定供需矛盾，释放商圈停放空间。

以“调度+快处”加快地铁站点清运频次。高峰时段，依托城运中心“实时视频巡查+智能调度指挥”，联动美团、哈啰、青桔三家共享单车运营企业，实现问题点位快速处置。通过城运中心统筹调度，将高峰期短驳清运频次由原有30—60分钟/轮，加密至15—30分钟/轮。同时实行三家企业轮值驻点，运维人员全程在岗、随满随清、即堆即运，严格以不堵塞出入口、不占用人行通道为标准，为站点单车流量装上 “调节阀”。

以“专职+巡查”巩固长效整治成果。依托城运中心，聘请第三方设立共享单车管理专职岗位，进一步压实日常巡查管控与常态化整治责任。紧盯早晚通勤、外卖配送等高流量时段，加密全域巡防频次，及时开展车辆规整、点位归位；针对人流车流密集的重点区域，提前联动清运力量做好应急备勤，对散乱停放车辆统一疏导至规范位，同步增设警示标识、划定停放边界，筑牢长效防线。

通过以上举措，非机动车乱停放问题投诉工单量呈下降趋势，市民满意度得到一定提升。

网格引领聚新群 全民共治固长效

在落实三类工作举措的基础上，网格持续深化党建引领，积极发动沿街商户、新就业群体主动融入非机动车停放共治行动。一是挖掘街区商户共治力量。择优吸纳经营年限长、熟悉片区的优质商户担任街区街长，在常态化收集商户诉求的同时，牵头带动周边商户每日开展“10分钟门前车辆规整”行动，自觉落实门前共治责任。二是组建新就业群体志愿队伍。依托新兴领域党员志愿服务队，固定每月5日、15日、25日，集中开展地铁出入口及周边共享单车专项规整；依托“闪帮”骑手志愿服务队，发挥快递外卖骑手走街串巷、点位熟、路况清的优势，常态化落实“随手拍、随手记、随手报”机制，第一时间摸排上报车辆乱停放隐患问题。同步建立志愿服务激励机制，以积分兑换电子荣誉证书、专属荣誉徽章等暖心奖励，充分调动全民参与积极性，持续扩大志愿服务队伍，筑牢非机动车长效治理的社会共治根基。

下一步，大场镇将持续深化党建引领基层治理效能，不断完善治理体系，巩固治理成效。以高效破解各类难题温暖民心，让街巷宜居有序的美好景象持续延伸。