试想一下，你是一位外卖骑手，一路风驰电掣的来到某小区门口，望着“护城河”般的人车分离栏杆，“即将超时”的提示音在手机扬声器响起...

此时此刻，你是选择提起外卖来一段五百米障碍跑，还是顶着被投诉的风险让客人来门口自取？

“宗书记，大华公园荟小区电瓶车不允许我们配送员进去，现在我们的人要背着几十斤的货物来回跑，很多配送员都不想送了，你能想办法解决吗？”铁山街区党支部的书记宗劼，最近收到这样一则电话，来电方是叮咚买菜的站长。

宗劼收到消息后，立即与小区所在属地的大黄街区书记刘瑶进行了沟通调查：据了解，该小区内部空间布局复杂，从西门到合院来回距离近1000米，出于安全，一直实行“人车分流”制度，但也产生了配送效率低下的局面，无论是骑手还是居民都颇有微词。于是，宗劼与刘瑶迅速行动，对小区和配送站点进行实地调研，模拟骑手配送路线，并联合小区物业、居委会以及叮咚买菜站长共同商讨对策。

·集思广益破僵局 共寻社区配送最优解·

商讨会上，多方代表围绕小区内配送安全与效率的平衡点展开头脑风暴：一边是叮咚买菜骑手代表提出：“车开不进小区，只能往返几十次跑步送货，实在太辛苦了。”

另一边则是物业方对安全问题的忧虑考量：“人车问题是为了保障居民尤其是儿童的活动安全，送货车、电瓶车随意窜行，很容易出事故。”

对此，宗劼和刘瑶多次组织各方座谈，耐心听取每一条意见，寻找平衡点。

经过多轮协商，最终各方达成共识：由叮咚买菜平台率先投资配置专用配送车，车身统一张贴“小蜗速递”标识及文明用车标语，车辆限速行驶，既保障了小区儿童活动安全，又使骑手配送效率得以提升，实现"安全提速"与"服务升温"的双赢。

两位书记则参与监督车辆采购、标识设计、安全测试等环节，并组织物业、骑手代表进行试运行和路线优化，同步制定《“小蜗速递”车辆使用管理办法》，明确使用权限、行驶与停放管理、充电维护等细则。确保规则兼具有效性和可操作性，社区配送的问题得到了极大改善。

该模式的成功实践很快吸引来美团、盒马、山姆、京东等多家配送平台的响应加入。

根据刘瑶调研，过去两周配送车已经使用了123次，平均一次往返时间只需5分钟，相较以前配送来回所需的15分钟，效率大大增加。

“小蜗速递”实践是杨行镇深化网格治理的生动缩影，通过网格协同共治、整合辖区资源，将组织优势转化为治理效能，在解决群众急难愁盼中彰显温度，增强新就业群体的归属感和主人翁意识，构建起新就业群体参与基层治理的新路径。